作为汽车人均拥有量最高的国家之一,新西兰

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在我们《车行迹》栏目的关于新西兰之行的文章里车辙君预告过，虽然新西兰是个人均拥车率非常高的国家，但是当地人对于汽车却并没有什么追求，大多数人开的车都是在我们看来非常破旧的车，车龄十年以上的不在少数。汽车对于新西兰人来说是一种什么样的存在？豪车？少之又少新西兰一行的首站——也是该国最大的城市奥克兰，这里的经济水平在新西兰全国范围内算是最高的了，所以在头几个去到的旅游景区里，看到的车也让我眼前一亮。例如在美洲杯帆船村的停车场里看到的雷克萨斯LC，大概是此程看到的最有性格的两辆车之一了。另一辆是宝马i8，同样是在奥克兰看到的，不过这辆宝马i8是中国人开的。其实在新西兰如果看到这种级别的跑车，很大概率不是当地人，而是外来留学生的座驾，这当中又以中国留学生为主力。毕竟中国公民的消费力在全世界范围内都是排的上号的。总体上看，除了豪华跑车之外，豪华品牌的轿车和SUV在新西兰也是非常少见。在新西兰走走逛逛的一个星期都没见着几辆奔驰宝马奥迪，尤其是新款的豪华车，那就更少了，这跟我们国内的一线城市真没得比。跑在路上的BBA通常都是两三代之前的款式，新西兰人似乎不太喜欢买新车。这辆在皇后镇遇到的宝马i（E36）看起来还能开一段时间，它是现今最新款3系（G20）的爷爷的爷爷。同样的，如果你在路上看到一辆很新的豪华品牌轿车或者SUV，那也很有可能是一个中国人。在克赖斯特彻奇的华人区里，能看到稍微豪华且崭新的车型的几率会大一些。在“星空自然保护区”特威泽尔落脚的酒店看到这么一辆拖着快艇的新一代卡宴，可以说是非常的稀罕（保时捷在新西兰并不多见），不过当天这家酒店外面也还挺着另一辆上一代的卡宴。他们大概都是来看星星的。如果按国别来分类呢？首先，在新西兰，德系车并不多，很大一部分原因就是刚才提到的豪华品牌车型非常少。德系除了豪华品牌之外，大概就只剩下大众了，大众在新西兰的保有量也不高，最常见的还是高尔夫，不过这里的人如果买高尔夫，相当一部分都是买GTI。如果是买来当买菜车的话，他们会更愿意选择丰田卡罗拉。说到卡罗拉，这大概是新西兰目前新车里卖得最好的，因为TNGA版本的两厢卡罗拉（也就是国内雷凌的两厢版本）虽然上市并不是很久，但已经满大街跑了，不过新西兰目前只有两厢的新卡罗拉销售，三厢暂不提供。而上一代以及上两代的卡罗拉在新西兰也有着很高的出镜率。就个人观感，日系的A级两厢车在新西兰非常吃香。同样属于日系的马自达在新西兰市场也过得不错。昂克赛拉在新西兰是四处可见，市场占有率比起我们国内要高不少。以前就一直听说澳大利亚的朋友们对马自达这个品牌特别喜爱，并且马自达的部分车型在澳大利亚的细分市场里长期占据着销量榜首，这在中国市场是想都不敢想。看来在澳大利亚旁边，同属于大洋洲的新西兰人民对马自达品牌也是同样有好感。不过跟马自达相反的是本田，新西兰的本田是比较少的，尤其是作为“网红”的十代思域，在新西兰简直是难觅踪迹。为此，我还专门登录了本田的新西兰

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