全球人都爱日系车,那么日本人自己开什么车

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日本分三类人购车观念，穷人买小型车，中等家庭买商务车，富人和外国人都买奔驰，宝马，奥迪，保时捷的豪车，你看看东京BBA满大街都是，基本上看不见中国人吹上天的雷车，日本虽然是汽车工业大国，但是有钱的还是喜欢欧美车，另外日本国内对混动车有补贴，不过补贴力度没有我国对电动车动辄大几万的补贴，只有几千块人民币左右。日本人不一定是买新车，对于低收入的人群，二手车是最好的选择。日本车更新得快，二手车多到要出口全世界，例如新西兰就满大街的日本本土退役下来的二手车，大多数家庭的一辆车都是二手车，有些车卖得不好和国情也有关系。我念书的时候住在福冈太宰府5条4丁目。小破停车场要么奔驰大g，要么m5。要么r34。那可是05年。后来才知道日本新车和二手车价格差的太多了。开大g的不一定是富人。日本阶级层面非常分明。一般也无法跨越。大手做的一般都是国产车。富人是进口欧洲车。白领是丰田。年轻人是本田。穷人是日产。这不是我说的。是日本人对日本车的固有认知。前段时间我去日本玩的时候打出租车是铃木的小方盒子，跟出租车师傅聊天，我问他你觉得日本车和德国车哪个会好一些，师傅说跟欧美车没法比，不管是技术和工艺，日本车仍然是落后欧美的，他还举例子日本丰田公司每到奔驰出新技术就把奔驰拆开研究学习。下面再说支持国货，你得用钱支持，日本的原厂车能开到报废不用大修，还有板金看看日本的报废车厂的汽车钣金，国内新车还赶不上报废的板金，国内车和日本的车比不是差多少而且是根本就不在一个水平线上，不是差一点而是差太多了，就是国内生产的日系车和日本产的工艺差太多了，原车开几年还和新的一样，而国产顶多开俩年新车就变旧了。在工艺上和日本差太多了。不是不支持国产，钱是自己的，花钱肯定要花得值。国产真的还需要学习下外资企业，良心点，不要光靠卖动力卖空间卖豪华配置赚黑心钱。谁买个车天天跑长途？一般都是本省市内代步。三大件不行，出现问题时间快。机械化工具就要理性消费。日系车天天有人黑，为啥销量还是那么高？自己花钱的时候更多还是希望省心，其实人人心里都有一杆秤。总的来说，就国内来讲，低价适合买日系，高价适合BBA，德系适合做高端车，低价的德国车大众，偷工减料太强了，日系个别的也是如此，现款丰田安全性还行，最看好的还是马自达。当然，如果钱不算很多，没必要借钱去买合资车，国产车也不错，长城哈弗，吉利领克，比亚迪，荣威，奇瑞都挺合适的，同配置同价位和合资车比起来能便宜个两三万块钱。全球人都爱日系车，那么日本人自己开什么车？差距太大！

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