内销出口双料冠军对,比亚迪全面超过了

八月来了，咱们聊点儿与mate60和仰望U8无关的事情吧。

虽然这件事的热度不及前两者，但它却具有极大的象征意义。没错，在年8月的新能源乘用车出口排名中，比亚迪以第一的成绩傲视群雄，正式成为内销和出口的双料冠军。

不得不说，这个成就非常了不起。一起来看看细节。

现在这个排行榜的前三名，有一个是外国品牌，另一个则是欧美觉得属于他们自己的品牌。唯独比亚迪是纯正的国内品牌向外扬名，这可想而知有多么困难。

但是，比亚迪凭借其先进技术和规模化经营，成功克服了品牌的限制，为所欲为。

当mate60和仰望U8冲击高端市场时，仰望U8却拥有匹马力、12米转弯直径、四电机、螃蟹步、坦克般的掉头、浮水能力以及车身稳定性达到km/h等超强功能。

这些功能无论哪个都是市面上的稀有货。而且，仰望U8在舒适性方面也下足了功夫，配置和质感都完美地展现出了豪车的高级气质。

这样一个兼具高级感和独家技术的汽车，如果冲击高端市场失败才真是反常。而且有趣的是，无论你是支持还是嘲讽，只要你参与其中，那你就已经为它增加了热度。

现在的U8已经能够做到：无论你喜不喜欢，一看到它，你就知道这辆车的主人一定是有钱人，这就是豪车最基本的定义。事实上，U8的豪华属性已经站稳了脚跟，后面只需要等待它的交付表现了。

说到比亚迪的品牌出海，事实上它比国内市场的起点要好得多。一方面，比亚迪这个品牌至少没有历史包袱，在国外出现时就以全球新能源销量冠军的名头亮相；另一方面，比亚迪在商用车领域在海外特别是欧洲已经深耕多年，虽然不能与乘用车品牌的影响力直接相提并论，但至少已经有了一定的知名度，且几乎都是正面的增益。

此外，比亚迪在技术和产品方面也是真的有实力。刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、“易四方”和云辇等技术几乎都是业内顶尖水平。

而且，在出海的产品序列中，这些技术几乎都有所涉及。再加上全产业链和规模化降本的优势，即使考虑各种税收，比亚迪仍然具备很强的竞争力。

所以，才有了比亚迪今年在出海市场上强备的成绩。尽管在欧盟市场尚未正式铺开，但比亚迪已经在许多国家取得了销量冠军，不论是发达国家还是发展中国家，它都展现出色的表现。

以色列和新加坡，在1至8月的纯电动汽车销量中，元PLUS荣登榜首；而新西兰，在1至7月的总榜中位居第二，在8月更是以纯电动车销量冠军的成绩脱颖而出；而在发展中国家，泰国市场连续8个月被元PLUS包揽，在纯电动乘用车销量榜中一直占据领导地位；哥伦比亚，在1至8月的纯电动汽车销量中亦夺魁；在巴西，比亚迪则直接一路屠榜，成为新能源汽车销量总冠军，纯电动车占据销量榜前三，纯电和插混车型双重销冠，而宋PLUSDM-i更是位居8月插混车型销量榜的首位，最让人惊讶的是，比亚迪的纯电动车8月上牌量居全国第二名的6倍以上。

转载请注明：http://www.abuoumao.com/hykh/8798.html